型號
保時捷911（1974 - 1977）
1974年，impact bumpers根據美國法律的保護要求推出了新版911。 這輛車收到了不同的保險槓。 這些保險槓非常成功地融入到設計中，以至於 15 年來一直保持不變。 1974 年，排量增加到 2687cc，從而提高了扭矩。 在 911 和 911S 車型上使用 K-Jetronic CIS Bosch 燃油噴射，同時保留了舊款 2.4 的窄尾翼，現在有了降級版的 RS 發動機，功率分別為 150 和 175 馬力。
保時捷 911 Carrera 3.0（1976-1977）匯集了保時捷 2 款最具傳奇色彩的汽車的元素。 它代表了保時捷 Carrera 的最後一個版本（最初於 911 年底作為經典的 2.7 升 RS 添加到 1972 系列），Carrera 3 的 2993cc 發動機使用與最近推出的保時捷 930 或 911 Turbo 相同的鑄鋁曲軸箱。
保時捷於 911 年推出了第一款渦輪增壓 1974。雖然保時捷 911 Turbo 在歐洲是這個名字，但在北美卻被稱為保時捷 930。 寬輪胎前的寬輪拱和大型後擾流板在早期汽車上通常被稱為“鯨魚尾巴”，而在後來的車型上則稱為“茶盤”，車身形狀清晰可辨。 發動機260PS，3.3年升至300L 1978PS。早期的汽車以加速和具有挑戰性的駕駛特性而著稱。
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