型號
保時捷911（1978 - 1983）
從 1978 年開始，新的 3.0L 911SC（2994 cc）成為 911 的基礎車型。 自 356SC 以來，保時捷首次重新引入“SC”名稱。 沒有生產 Carrera 版本，930 Turbo 仍然是該系列車型中的頂級車型。 保時捷工程師發現，與相同功率的較早、較輕的汽車相比，這些汽車上額外的豪華、安全和排放設備的重量阻礙了性能。 在非美國汽車中，功率增加到 188 馬力，後來甚至增加到 204 馬力。 然而，在美國市場上銷售的汽車保留了它們的（低壓縮）180hp 發動機。
1980 年，保時捷推出了 911SC 的特別版魏斯阿赫版本，以保時捷研究中心所在的德國城市命名。 它被指定為 M439，提供兩種顏色，渦輪鯨魚尾巴和前下巴擾流板，匹配車身顏色的 Fuchs 合金輪轂和其他用戶友好的功能作為標準配置。 1982 年，Ferry Porsche Edition 問世。
1981 年，一輛敞篷車概念車在法蘭克福車展上展出。 第一輛 911 Cabriolet 作為 1982 年款車型於 1983 年底首次亮相。 這是自 356 年代中期 1960 以來的首款保時捷敞篷車。 它在第一年售出 4,214 輛，被認為是一款非常成功的汽車，儘管它的價格比敞篷 targa 高。 從那時起，就推出了 911 的敞篷車版本。 1979 年，保時捷計劃用新款 911 取代 928。然而，911 的銷量依然強勁，以至於保時捷決定重新推出 911 車型。 保時捷 911SC 共售出 58,914 輛。
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