型號
Jaguar E型系列I
系列 I 於 1961 年 1961 月推出，最初僅用於出口。 四個月後的 3.8 年 XNUMX 月，國內市場推出。這些車隨後使用了三重 SU 化油器 XNUMX 升六缸 Jaguar XK6S 的 XK150 發動機。 以前製造的汽車使用外部引擎蓋閂鎖並且地板平坦。 這些汽車稀有而珍貴。 然後是 1963 Jaguar E 型地板進行了更改以提供更多的腿部空間，並且雙引擎蓋閂鎖移動到車內。 3.8 年 4.2 月，1964 升發動機增加到 XNUMX 升。
Jaguar 是最早為汽車配備標準盤式製動器的汽車製造商之一（150 年的 XK1958）。 系列 1 可以通過玻璃覆蓋的前照燈（直到 1967 年）、前部的小“嘴”開口、保險槓上方的信號燈和尾燈以及後車牌下方的排氣口來識別。
3.8 升 Jaguar E-Type 1965 汽車配有皮革裝飾的桶形座椅、鋁製裝飾的中央儀表板和控制台，以及 Moss 四速手動變速箱。 4.2 升汽車有更舒適的座椅、改進的剎車和電氣系統，以及全同步四速手動變速箱。 包括可選的附件，例如鍍鉻鋼絲輪和用於 OTS 的可拆卸硬頂。
2 年增加了 2+1966 版本的轎跑車 Jaguar E型。 2+2 提供了自動變速器的選項。 跑車仍然是嚴格的兩人座。
鮮為人知的是，在系列 1 生產的最後階段和過渡的“系列 1”之前，生產了非常少量的系列 1 車頭燈敞開。
系列I模特年：
Jaguar E 型 1961
Jaguar E 型 1962
Jaguar E 型 1963
Jaguar E 型 1964
Jaguar E 型 1965
Jaguar E 型 1966
Jaguar E 型 1967
Jaguar E 型 1968
繼 Jaguar E-Type 系列 1 是 1967-1968 年製造的過渡系列汽車，非正式命名為“系列 1 ½”，類似於系列 1 汽車。 由於美國的壓力，引入了開放式大燈和各種開關等新功能。 一些 1 ½ 系列汽車也有兩個風扇和可傾斜的座椅靠背。 系列 2 的功能在系列 1 中逐漸引入。
一輛開放式 3.8 升汽車，實際上是第一輛量產車，於 1961 年由英國雜誌 The Motor 測試，最高時速為 149.1 英里/小時，可在 0 秒內從 60 英里/小時（0 至 97 公里/小時）加速。 記錄的燃油經濟性為每英制加侖 7.1 英里。 測試車的價格為 21.3 英鎊（含稅）。
提供的汽車由 Jaguar 通過當時流行的汽車雜誌（例如 Motor、Autocar 和 Autosport）進行試駕，專為獲得更好的性能數據而準備。 Jaguar E-type Coupe Reg. No. 9600 HP 和 E 型敞篷 Reg 77 RW 在試駕時配備了鄧祿普賽車輪胎。 標準 6 缸 3.8 升 E 型發動機的最大安全轉速限制為 5500 rpm。 後來的 4.2 升單位在轉速表上只有 5,000 rpm 的紅色標記。 因此，最高安全速度為 127 英里/小時，在 137 轉/分限制下為 5,500 英里/小時。 在 6000 年的試駕中，兩輛試車都達到或超過了 1961 轉。
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