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奔馳SL

梅賽德斯-奔馳 SL 級從 1954 年開始生產。一位美國進口商馬克斯·霍夫曼 (Max Hoffman) 萌生了開發一款向賽車致敬的汽車的想法。 生產的第一款車型是 300 SL。 300 SL 的特點是它的鷗翼門。 SL 類中已經生產了多個模型。 縮寫詞 SL 從未被梅賽德斯解釋過。 人們通常認為這些字母代表“Sport Leicht”。 然而,在 2017 年宣布該縮寫代表德語單詞“Super Leicht”或“Super Light”。 這輛車有六代。

1954 年,隨著 300 SL 的生產,第一代 SL 級成為現實。 三年後,300 SL 敞篷跑車成為轎跑車的繼任者。 190 年四缸 1955 SL 出現後,SL 級的產量增加了。 SL 和 300 SL 的生產於 1963 年結束。不久之後,230 SL 配備了六缸發動機。 該車由 Paul Bracq 設計。 幾年後,汽車的排量增加,導致車型名稱改為 250 SL。 一年後,汽車發動機的排量再次增加。 這輛車被命名為 280 SL。 250 SL之後,車內也進行了改動,比如儀表板飾件和方向盤。 在第三代,從 1971 年到 1989 年,該車具有多項優勢。 例如,汽車配備了現代製動卡鉗和更大的製動盤。 此外,汽車的外部採用特殊的油漆系統進行處理,旨在防止汽車生鏽。 儘管有這個系統,這輛車仍然在一定程度上生鏽。

從1989年到2002年,增加了更多的新車型。 由於電動車窗、後視鏡、座椅和車頂,500 SL 受到了很多關注。 第四代的非凡之處在於,R129 車型是第一款在翻車時配備自動翻車保護桿的汽車。 翻車保護桿也可以由駕駛員手動移動。 1994 年,對汽車的外觀進行了細微改動,例如尾燈。 在歐洲,300 SL 被 SL 280 和 SL 320 取代。SL 500 與 SL 600 等其他車型保持一致。也有許多與 AMG 合作生產的車型,但這些車很少見且數量有限可用性。 第五代 R230 具有可伸縮硬頂和 ABC 系統等新功能。 2004 年之後,新車型配備了 7 速變速器,而舊車型配備了 5 速變速器。 2008 年至 2011 年間,R230 進行了改款,改進了發動機並採用了新的前端。 該車還配備了新的前大燈和速度感應轉向系統。 第六代催生了 R231。 這輛梅賽德斯的特別之處在於車子幾乎完全由鋁製成,這意味著車子的重量更輕。 此外,該車還配備了自適應雨刷系統和新的音響系統。 與其前身相比,新車型更長更寬。 2016 年,汽車進行了整容,改變了汽車的外觀。 除其他外,該車還改進了前端和非功能性側通風口。

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