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阿斯頓馬丁V8

阿斯頓馬丁V8是由英國的阿斯頓馬丁在1969和1989之間生產的汽車。 像所有傳統的阿斯頓馬丁汽車一樣,它完全是手工製作的。 阿斯頓馬丁的客戶多年來一直要求配備八缸汽車,因此阿斯頓馬丁設計了一款更大的汽車。 發動機尚未準備就緒,因此在1967中,DBS推出了DB6的直6 Vantage引擎。 兩年後,V8準備就緒,DBS V8問世了。 隨著1973中直列6 Vantage的終止,簡稱為阿斯頓馬丁V8的DBS V8在20年間成為該公司的主流車型。

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阿斯頓·馬丁V8 Vantage自1977推出以來,因其最高速度270 km / h而受到稱讚。 該發動機與Lagonda共用,但使用了更好的凸輪軸,增加了壓縮比,更大的進氣閥和更大的化油器安裝在新的歧管上。 0-97 km / h在5.3秒內加速,性能驚人,比法拉利Daytona快十分之一秒。 第一個系列配備了四個48IDF2 / 100 Weber化油器,一個盲法閥蓋開口和一個單獨的後擾流板。 奧斯卡印度版是在1978秋季推出的。 黑色皮革覆蓋的儀表板取代了之前的胡桃木儀表板。 八十年代,木製儀表板回到了Vantage,給人一種奢華的外觀。 奧斯卡印度版的容量略有增加。 生產線直到1989。 Vantage這個名字已經被用於許多阿斯頓馬丁汽車,但這是一個單獨的模型。 雖然基於阿斯頓馬丁V8,但許多細節變化創造了獨特的駕駛體驗。 其中一個最引人注目的特徵是扁平的發動機罩。 儘管Vantage模型並非在美國進口,但在大多數州,它們都符合DOT“顯示和顯示”規則的要求。 在1986和1989之間生產了Vantage Volante敞篷版。 之前為特殊訂單建造了六輛機械可比的汽車,但直到那時才定期提供。 生產版本比Vantage有更深的前擾流板,甚至更大的輪拱和延長的側裙。 在1987威爾士王子查爾斯收到了Vantage Volante,但是在他的要求下沒有更寬的輪拱,正面氣壩和生產車的側裙。 這輛車被稱為“威爾士王子規格”,其中26其他車型都是在這裡製造的。 現在,這些通常被認為是8和70中所有V80型號中最理想的。

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阿斯頓·馬丁V8 Zagato是80的一個大型旅行車。 在52和37之間只構建了1986 coupes和1990敞篷車。 這輛雙門轎跑車首次在1986的日內瓦車展上亮相,隨後是敞篷車。 V8 Zagato基於阿斯頓馬丁V8,但由著名的Zagato製造。 該設計是對4的阿斯頓馬丁DB1960 GT Zagato進行了棱角分明的現代詮釋。 Zagato由430 hp V8發動機提供動力,配備雙扼流圈Weber化油器,最高速度為300 km / h。 這是一輛新車價格為156,600 USD的豪華車。 後來的敞篷車以171,000 USD出售。 在1998中,喜劇演員羅文·阿特金森(Rowan Atkinson)購買了第一輛生產的底盤編號為20013的右側駕駛汽車,並將其轉換為阿斯頓馬丁車主俱樂部賽車系列C2規格。 轉換由阿斯頓馬丁工程服務公司執行,總轉換費用約為220,000 GBP。

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