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E&R經典
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寶馬M系列

E30 M3
基於3的E30 3系列的M1986僅適用於雙門轎跑車和敞篷車版本。 E30 M3使用了BMW S14 inline-4引擎。 在1988中,引入了更具運動性的“Evolution”模型。 它有更大的輪子,更薄的後窗玻璃和側窗玻璃,更輕的行李箱蓋和額外的後擾流板。 後來又採用了更強大,更輕巧的“Sport Evolution”模型,限量生產600和786敞篷車。

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E36 M3
E36 M3於二月1992首次亮相。 這是第一款由3cc S2990六缸發動機驅動的M50車型,非常適合210kW。 BMW最初僅作為雙門轎跑車推出,在3中推出了M1994敞篷車和車站版本。 寶馬還在3中生產了數量有限的M1994 GT。 所有GT都是英國賽車綠色,並配備了291 hp 3.0升發動機。 在1995結束時,M3轎跑車和轎車配備了3.2 L S50B32 Inline六引擎,新車輪和6速度變速箱。 直到二月1996,敞篷車才收到這些變化。 大多數E36 M3都是在雷根斯堡工廠生產的。 在南非比勒陀利亞的羅斯林寶馬工廠生產了少量低壓低壓M3。 共生產了46.525雙門轎車,12.144敞篷車和12.603轎車。 該車站的生產在12月1997停止,轎跑車在1998晚期停止,敞篷車在12月1999停了下來。 根據Car&Driver的測試,E36底盤M3被譽為90中最好的之一。 該車以其良好的操控性和平衡性而聞名,深受賽道選手和賽道愛好者的歡迎。

E28 M5
首款BMW E28 M5於2月1985在阿姆斯特丹車展上首次亮相。 這是對轎車需求的產物,有轎車的有效載荷,但是跑車的外觀。 535i底盤有各種機械變化。 主要是M88 / 3引擎,它來自M1中使用的引擎。 在美國銷售的汽車配備了該發動機的排放型變體S38。 那時候,E28 M5是世界上最快的轎車。 第一代M5是在1986暑假前的Preussenstrasse / Munich手工製作的。 後來M5的生產轉移到Garching的Daimlerstrasse,其餘部分也是手工製作的。 歐洲和南非的M5型號使用M88 / 3引擎。 來自1988的北美車型使用了配備催化轉換器的S38B35發動機。

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E34 M5
E34 M5從9月1988到8月1995生產。 該車是在德國Garching的BMW M GmbH手工製造的,基於BMW Dingolfing工廠生產的E34底盤。 標準E34外部的變化是獨特的前後保險槓和側面搖臂面板。 內部有特定的M5和變速器頭枕。 在1992中,引入了左手五門Touring版本。 E34 M5 Touring是BMW M Division的第一款車型,也是最後一款手工製造的M-car。

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