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寶馬M系列

E30 M3
基於3年E30 3系列的M1986僅提供雙門跑車和敞蓬車版本。 E30 M3使用BMW S14直列4引擎。 1988年,推出了更具運動性的“進化”模型。 它的車輪更大,後窗玻璃和側窗玻璃更薄,行李箱蓋更輕以及額外的後擾流板。 後來採用了更強大,更輕便的“運動進化”模型,限量生產了600輛和786輛敞蓬車。

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E36 M3
E36 M3於1992年3月首次亮相。這是第一款由2990cc S50六缸發動機驅動的M210型號,功率為3kW。 最初僅以雙門轎跑車形式提供,寶馬在1994年推出了M3敞篷跑車和車站版本。寶馬還在1994年限量生產了M291 GT。所有GT均為英國賽車綠色,並配備3.0 hp 1995升發動機。 3年底,M3.2跑車和轎車配備了50升S32B6直列六引擎,新車輪和1996速變速箱。 敞蓬車直到36年3月才接受這些更改。大多數E3 M46.525在雷根斯堡工廠生產。 南非比勒陀利亞的Rosslyn BMW工廠製造了少量的低壓力,低壓M12.144。 總共生產了12.603輛雙門跑車,1997輛敞蓬車和1998英寸轎車。 車站的生產在1999年36月停止,跑車在3年底停止,敞篷車在90年XNUMX月停止。根據Car&Driver的測試,EXNUMX底盤MXNUMX被譽為XNUMX年代最好的底盤之一。 該車以其良好的操控性和平衡性著稱,在田徑賽車手和田徑迷中很受歡迎。

E28 M5
第一輛BMW E28 M5於1985年535月在阿姆斯特丹車展上首次亮相。這是對具有轎車有效載荷但具有跑車外觀的汽車需求的產物。 88i機箱發生了各種機械變化。 主要是M3 / 1引擎,該引擎是從M38中使用的引擎派生而來的。 在美國銷售的汽車均配備了這種發動機的排放友好型S28。 當時,E5 M5是世界上最快的轎車。 第一代M1986於5年暑假前在慕尼黑的Preussenstrasse手工製造。後來,M5的生產移至Garching的Daimlerstrasse,其餘的也由手工製造。 歐洲和南非的M88型號使用M3 / 1988發動機。 38年起的北美型號使用配備了催化轉化器的S35BXNUMX發動機。

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E34 M5
E34 M5於1988年1995月至34年34月間生產。該車是在德國Garching的BMW M GmbH手工製造的,其基礎是BMW Dingolfing工廠生產的E5底盤。 標準E1992的外部變化是獨特的前後保險槓和橫向門檻板。 內部有特定的M34和變速頭枕。 5年,推出了左側的五門旅行版。 EXNUMX MXNUMX Touring是BMW M Division的第一輛汽車,也是最後一輛手工製造的M-car。

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