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Jaguar XK140

Jaguar XK140是由捷豹製造的1954-1957之間的跑車。 它是XK120的繼承者。 升級包括更多的內部空間,改進的製動器,增加的懸架行程和伸縮式減震器。 XK140在1954後期推出,並作為1955型號出售。 外觀變化包括更大幅度的前後保險槓和超越保險槓,以及前保險槓上方的閃爍轉向燈。 格柵保持相同的尺寸,但成為一個單件式鑄造單元,具有更少,更寬的垂直桿。 Jaguar徽章被納入格柵環繞。 鍍鉻裝飾條沿著發動機罩和行李箱蓋的中心延伸。 行李箱蓋上的標誌包含“Winner Le Mans 1951-3”字樣。 通過將發動機,防火牆和儀表板向前移動以使腿部空間擴大3英寸,內部對於更高的駕駛員來說更舒適。 兩個6伏電池,每個前翼一個安裝在FHC上,但是Drop Heads和Open Two Seater有一個12伏電池,安裝在乘客側的前翼上。 XK140由Jaguar XK發動機提供動力,並通過XK120進行SE修改,將10 bhp的指定功率提高到190 bhp總值,速度為5500 rpm。 C-Type氣缸蓋從XK120目錄中繼承,並以210 rpm產生5750 bhp毛,是可選的。 在1956中,XK140成為第一款提供自動變速器的捷豹跑車。 與XK120一樣,線輪和雙排氣管是可選的。 進口到美國的大多數XK140都有線輪。 帶有標準圓盤輪的汽車在後輪開口處有擋泥板裙邊。

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Roadster(美國的Open Two Seater)有一個輕薄的帆布頂部,在座椅後面折疊出來。 內飾採用皮革包邊,包括儀表板。 與XK120 Roadster一樣,XK140版本在輕合金barchetta型門上有可拆卸帆布和塑料側簾。 與XK120相比,門頂和天窗面板被2英寸切割,以實現更方便的方向盤定位。 門的正面角度從45變為90度。 DropheadCoupé有一個較大的襯裡帆布頂部,降低到座椅後面的車身,一個與車身一體的固定擋風玻璃,擋風側窗和一個小後座。 它還有一個胡桃木貼面儀表板和門覆蓋物。 固定頭雙門轎跑車共享了DHC的內飾和後座。 原型Fixed Head Coupe保留了XK120固定頭頂部輪廓,前翼和門與Drophead相同。 一旦投入生產,車頂加長,屏幕進一步向前放置,前翼更短,門更長,從而增加了內部空間和腿部空間。

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實際上,XK-140 SE的庫存可以達到120到125 mph的最高速度。 Road&Track的六月XK-140 MC測試1955記錄了2平均120.3平均值。 最佳1方式運行是121.1英里/小時。 跑車Illustrated在8月1957對同一車型的測試中2平均速度最快121英里/小時。 他們最好的1方式運行是124英里/小時。 從0到60mph的加速時間分別為8.4秒,9.1秒和9.1秒。 只有R&T測試嘗試0到100 mph,這需要26.5秒。

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