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Jaguar XK140

Jaguar XK140是Jaguar在1954-1957年之間生產的跑車。 它是XK120的後繼產品。 升級包括增加內部空間,改進制動器,增加懸架行程和伸縮式減震器。 XK140於1954年末推出,並作為1955年型號出售。 外部變化包括帶有防盜器的更重要的前後保險槓,以及前保險槓上方閃爍的轉向信號燈。 格柵尺寸保持不變,但變成了一件式鑄件,具有更少,更寬的垂直桿。 捷豹徽章被併入格柵周圍。 一條鍍鉻裝飾條沿引擎蓋和行李箱蓋的中央延伸。 行李箱蓋上有一個標誌,上面寫著“勒芒1951–3年冠軍”。 向前移動引擎,防火牆和儀表板,將腿部空間擴大3英寸,從而使較高的駕駛員感到更舒適。 FHC安裝了兩個6伏電池,每個前翼都裝有一個,但落頭和開放式二人座只有一個12伏電池,安裝在乘客側的前翼上。 XK140由Jaguar XK發動機提供動力,並具有XK120的SE改進,在10 rpm的轉速下,將指定功率提高了190 bhp至5500 bhp。 從XK120目錄中獲取的C型氣缸蓋是可選的,在210 rpm時可產生5750 bhp的總功率。 1956年,XK140成為第一輛配備自動變速器的捷豹跑車。 與XK120一樣,線輪和雙排氣管也是可選的。 大部分進口到美國的XK140都有鋼絲輪。 裝有標準盤式車輪的汽車在後輪開口處有擋泥板裙。

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敞篷跑車(美國敞篷跑車在美國公開發售)有一個輕巧的帆布上衣,可折疊到座椅後面看不見的地方。 內部飾有皮革,包括短劃線。 像XK120跑車一樣,XK140版本在輕合金barchetta型門上有一塊可移動的帆布和塑料側簾。 與XK120相比,車頂和舷窗板減少了2英寸,從而使方向盤的定位更加現代。 門正面的角度從45度更改為90度。 DropheadCoupé的內襯帆布寬鬆,可放下至座椅後面的車身上,與車身成一體的固定擋風玻璃,可收起的側窗和小後座。 它還具有胡桃木裝飾的儀表板和門蓋。 固定頭雙門轎跑車共享了DHC的內部裝飾和後座。 原型固定頭雙門轎跑車保留了XK120固定頭的車頂輪廓,其前翼和車門與Drophead相同。 生產後,將車頂加長,同時將屏幕放置在更靠前的位置,較短的前翼和更長的門,從而增加了內部空間和腿部空間。

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實際上,股票的XK-140 SE可以達到120至125 mph的最高速度。 140年1955月,Road&Track的XK-2 MC測試記錄了最佳的120.3路平均時速1 mph。 最佳單向行駛速度為121.1英里/小時。 Illustrated跑車在1957年2月對相同型號的汽車進行的測試,最快的121通平均速度為1 mph。 他們最好的單向行駛速度為每小時124英里。 從0到60mph的加速時間分別為8.4秒,9.1秒和9.1秒。 僅R&T測試以0至100 mph的速度進行嘗試,耗時26.5秒。

Jaguar XK140

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