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MG MGA

MGA是英國汽車公司的MG-division從1955-1962生產的跑車。 它取代了舊款T型車,代表了舊款車型的完整造型。 該車在1955的法蘭克福車展上正式推出。 101,081在7月1962的生產結束時共銷售了5869,其中絕大部分出口。 只有XNUMX汽車在國內市場上銷售,是所有英國汽車出口比例最高的。 它被MGB取代。

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MGA設計可以追溯到1951,當時MG設計師Syd Enever為喬治飛利浦的TD勒芒賽車創造了流線型車身。 由於使用TD底盤的限制,這款車的問題在於駕駛員的高座位。 設計了一個新的底盤,側面構件進一步分開,底板連接到底部而不是框架部分的頂部。 建造了一個原型並向BMC主席Leonard Lord展示。 他拒絕生產新車的想法,因為他剛剛與Donald Healey簽訂協議,在幾週前生產Austin-Healey汽車2。 傳統MG車型的銷量下降導致了車型的改變,最初被稱為UA系列的車被帶回。 由於它與舊的MG型號如此不同,它被稱為MGA,引用當代廣告的“新線路的第一個”。 還有一個新的發動機可用,因此該車沒有最初的XPAG裝置,但配備了BMC公司的B系列型號,允許更低的發動機罩線。

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這是一種車身框架設計,使用MG Magnette轎車的直4“B系列”發動機,通過4速度變速箱驅動後輪。 懸架獨立於前部的螺旋彈簧和叉臂以及後部帶有半橢圓形彈簧的剛性軸。 轉向是由齒條和小齒輪。 該車配有鋼絲輻條或鋼盤式車輪。

MG MGA

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