Translated by Google Translate

NL EN US DE FR PL CZ ES PT SE HU GR RO SK JP CN AE IL

E&R經典
Kleiweg 1 5145NA荷蘭Waalwijk
+ 31 416 751 393

從1:12到00:16的00 EXTRA OPEN星期日(星期日)
轉到庫存 賣掉我的車

凱旋TR3

Triumph TR3是一輛跑車,是英國Standard-Triumph在1955-1962之間生產的。 經過改型的變體(非正式地稱為“ TR3A”)已在1957中投入生產,而最終版本(非官方的“ TR3B”)在1962中得以生產。

儘管TR3通常是作為開放式2座提供的,但偶爾也可以提供後排座椅和螺栓固定的鋼製硬頂。
該車由1991cc直4 OHV發動機提供動力,該發動機最初產生的95 bhp在100 rpm時增加到5000 bhp。 四速手動變速箱可以由最高的3速比上的超速傳動單元進行補充,並由儀表板上的開關進行電氣控制。 在1956中,前製動器從鼓式改為盤式,因此TR3成為第一個如此安裝的量產車。

凱旋經典車出售

懸架由雙A臂,錳青銅耳軸,前部的螺旋彈簧和管狀減震器,可選的防傾桿以及蜗杆和銷子操縱裝置組成。 與同期的MG不同,轉向機構和連桿機構具有較大的遊隙和摩擦力,並且隨著磨損而增加。

後部是傳統的板簧,具有堅固的軸和槓桿衝擊力,除了(箱形)框架導軌懸掛在軸下方。 車輪的直徑為15inch英寸x 4.5“寬度,48輻條鋼絲輪為可選。鋼絲輪通常都塗有油漆,可以是車身顏色或銀色,但也可以使用亞光鉻和亮鉻。前盤式或鼓式製動器以及後鼓沒有助力。
它的重量明顯大於Morgan + 4和“ Bath Tub”(911之前的版本)保時捷,但不超過MGA和MGB。 除了擁有相同引擎的Morgan外,其他所有人的動力都大大降低了。
雖然,在大多數情況下,它是非常敏感和寬容的,但有一些處理問題。 TR2,TR3,TR3A和TR4共用的底盤具有有限的車輪行程,並且對於真正的跑車而言,該車有些高又窄。 結果,在非常困難的轉彎時,內側後輪會抬起,由於外側後輪胎的負荷增加,導致突然轉向過度。 對於日益普及的子午線輪胎尤其如此。 原始的TR2 / 3 / 3A懸架在設計時就考慮了較舊的斜交簾布層輪胎設計。 車輪升起比其他汽車更突然,因為這是由於在輪胎上仍然有負載時,懸架行駛結束而導致的,因此,另一個(外部)後輪的負載是不連續的轉彎荷載,而不僅僅是改變坡度。

購買凱旋TR3?

TR3是一款真正的敞篷跑車,專為晴朗的天氣而設計,帶有可移動的防雨罩。 它具有可打開和關閉的敞篷車頂以及可移動的側簾,允許帶有墊子的低矮門靠在上面。 地板上有多個孔,上面有橡膠塞,因此可以像從Jaguar XK120一樣從車內使用最初提供的千斤頂。 可選加熱器不良,並且截止閥在引擎蓋下。 如果絕對必要的話,第三個人可以坐在座位後面。

產生了原始“改版前” TR13,377的3示例,其中1286在英國銷售。 其餘主要出口到美國。

凱旋TR3

E&R Classics,您的凱旋經典汽車專家!

點擊這裡查看我們的庫存


在ER Classics購買Triumph TR3汽車有什麼優勢?
- 各種各樣的經典汽車出售
- 所有車輛都由我們自己車間的機械師仔細檢查
-您的Triumph TR3汽車的MOT,焊接和內部程序
- 我們專業的老式機械師可以處理所有的程序
- 我們可以負責維修,維護以及定制需求
-徹底修復Triumph TR3汽車
- 我們可以將您的經典汽車送到任何歐洲國家