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凱旋TR6

凱旋TR6(1969–1976)是英國6缸型跑車,是凱旋(Triumph)在1976七月停產時製造的TR系列的最暢銷產品。 該記錄後來被TR7超越。 在生產的94.619 TR6中,86.249已導出; 只有8.370在英國銷售。
車身與以前的車型極為相似。 據說是凱旋TR5的產品,但前端和後端是方形的,據報導是基於涉及Karmann的諮詢合同。 這被稱為Kam式後蓋,這在1970期間非常普遍。 車身形狀與TR4和TR5相似,除了前後位置不同。

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所有TR6跑車均配備了直列6氣缸發動機。 在美國市場,該發動機與美國專用的TR250發動機一樣被汽化。 像TR5一樣,TR6也為包括英國在內的其他世界市場噴油,因此也稱為TR6PI(汽油噴油)。 盧卡斯機械燃油噴射系統幫助國內市場TR6生產150 bhp。 後來,非美國TR6變型降低到125 bhp,以使其更易於駕駛,而美國變型繼續僅用汽化器裝油。

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TR6具有4速度手動變速箱。 可選的超速傳動裝置是一個理想的功能,因為它為駕駛員提供了緊密的傳動裝置,以進行激進的駕駛,其中早期型號的2nd,3rd和高檔傳動裝置具有超速傳動裝置,而開放式高速公路則具有“長腿”傳動裝置。 TR6還具有獨立於半拖曳臂的後懸架,齒條和小齒輪轉向系統,15英寸的車輪和輪胎,地板和行李箱/行李箱上的地毯堆,斗式座椅和全套儀表。 制動是通過前盤式製動器和後鼓式製動器實現的。 工廠鋼製硬頂是可選的。 TR6的結構從根本上講是過時的:將車身用螺栓固定在框架上,而不是將兩者集成為一體的結構。 TR6儀表板是木製的。

根據《汽車雜誌》,TR6可以在60秒內從零加速到8,2 mph,最高速度為120 mph。

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