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大眾T1

從2三月8到1950車型年末,生產出第一代的大眾Type-1967(帶有分體式擋風玻璃)。 像甲殼蟲一樣,第一批運輸車使用的是1100大眾風冷發動機,後方安裝了1.131cc,DIN級18 kW風冷平4缸“拳擊手”發動機。 在1953中,已將其升級為1200cc 1.192kW。 更高的壓縮比已成為22的標準配置,而1955 kW發動機的不尋常的早期版本專門在30的Type-2上首次亮相。

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由於其巨大的後發動機罩,T1到1955的早期版本通常被稱為“ Barndoor”。 從1964車型年開始(後門被加寬時),該車可以稱為T1c。 1964還看到了針對乘客/貨物區域的可選滑動門的推出。

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1967型號年後,德國的生產停止了。 但是,直到1為止,T1975仍在巴西製造。 巴西的T1與德國的型號不同,儘管它們具有T1a的一些特徵,例如貨門和五釘205mm PCD輪輞。

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