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大眾T2

2中引入了2nd代的Volkswagen Type-2(稱為T1967)。 它始建於德國,直到1979。 1971之前的模型通常稱為T2a(早期托架),而1972之後的模型則稱為T2b(後期托架)。 這種2nd代Type-2失去了與眾不同的分體式前擋風玻璃,比前代產品更大,更重。 新車型還擺脫了以前用於提高行駛高度的擺軸後懸架和分動箱。 取而代之的是,裝有等速萬向節的半軸車軸提高了行駛高度,而基於甲殼蟲的迴轉軸懸架的外傾角卻沒有發生劇烈變化。

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T2b是通過3年來逐漸變化的方式引入的。 首批車型採用圓形保險槓,其中包括在門打開時使用的台階,前門從車身打開到90°,前護板上沒有唇形以及D柱中的新月進氣口。 它們還具有獨特的引擎艙口,直到1971前指示器的鼻翼偏低,而不是新鮮空氣格柵的兩側偏高。 1971 Type-2具有一個新的1.6L發動機,每個氣缸蓋上都有雙進氣口,並通過了37kW的DIN認證。 一個重要的變化是引入了前盤式製動器和帶有製動通風孔和更平的輪轂蓋的新型車輪。 1972最顯著的變化是更大的發動機艙,以適合大眾X-1.7型的更大2.0到4升發動機,以及重新設計的後端,消除了可移動的後裙板。 前保險槓後面的可壓縮結構提高了碰撞安全性。 這意味著T2b能夠滿足美國安全標準。 前面的大眾汽車標誌變小了。

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後來的模型更改主要是機械的。 通過1974,T2達到了最終的形狀。 在1970後期,製造並測試了帶有2輪驅動的Type-4貨車的原型。

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