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1967梅賽德斯奔馳250SL

1966後期,230 SL車型取代了奔馳250SL。 它的6缸內直列發動機也具有150hp的輸出,但產生的扭矩卻增加了10%,使1967奔馳250SL的0到60時間更快,超過1.1秒。 很簡單,梅賽德斯250SL在230SL停下的地方接了下來。 該車的外部造型繼續使用230 SL的干淨,優雅和棱角分明的線條,同時根據車身其餘部分的比例智能地放置車輪,以及高大的,可拆卸的寶塔硬頂,為乘客和駕駛員提供了便利機艙。 梅賽德斯250SL 1967還使用了帶有前懸架的單體車身底盤,而後部則採用了單樞軸擺動軸和橫向彈簧來補償外傾角。 還實現了4輪盤式製動器,以增加製動功率。 買家在機艙內還有更多選擇,可以使用皮革,長毛絨,可支撐的座椅,大號儀表以及整個世界一流的梅賽德斯·奔馳工藝。

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