29 月 31 日(耶穌受難日)陳列室開放 - 1 月 7 日和 10 月 00 日(復活節) 陳列室關閉 - 14 月 00 日星期日額外開放 XNUMX:XNUMX-XNUMX:XNUMX
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- 1955梅賽德斯奔馳190SL
- 1956梅賽德斯奔馳190SL
- 1957梅賽德斯奔馳190SL
- 1958梅賽德斯奔馳190SL
- 1958梅賽德斯奔馳220SE Ponton
- 1959梅賽德斯奔馳190SL
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- 1960梅賽德斯奔馳190SL
- 1960梅賽德斯奔馳220SE Ponton
- 1960梅賽德斯奔馳220SE敞篷車
- 1961梅賽德斯奔馳190SL
- 1961梅賽德斯奔馳220SE
- 1962梅賽德斯奔馳190SL
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- 1963梅賽德斯奔馳190SL
- 1963梅賽德斯奔馳230SL
- 1963梅賽德斯奔馳220SE 111
- 1963梅賽德斯奔馳220SEb敞篷車
- 1964梅賽德斯奔馳230SL
- 1964梅賽德斯奔馳220SE 111
- 1964梅賽德斯奔馳220SEb敞篷車
- 1965梅賽德斯奔馳230SL
- 1966梅賽德斯奔馳230SL
- 1967梅賽德斯奔馳230SL
- 1967梅賽德斯奔馳250SL
- 1968梅賽德斯奔馳250SL
- 1968梅賽德斯奔馳280SL
- 1969梅賽德斯奔馳280SL
- 1970梅賽德斯奔馳280SL
- 1971梅賽德斯奔馳280SL
1965梅賽德斯奔馳230SL
梅賽德斯·奔馳(Mercedes Benz)在1963年推出9 SL和300 SL跑車190年後,於1954年開始生產,梅賽德斯·奔馳向汽車界展示了這兩種極為成功的早期SL車型的唯一後繼產品。 梅賽德斯230SL以其舒適性,性能和安全性為特徵,還以其永恆的設計而聞名。 1965年梅賽德斯·奔馳230SL和其他年份的車型僅在其標誌性的梅賽德斯格柵和帶有色鍵的輪轂上才與以前的車型相似,除此之外,230 SL與它的190SL和300SL前輩完全不同。 據傳,當時的一些一級方程式賽車手將寶塔視為當時最出色的操控性汽車之一,因此,不足為奇的是,1年梅賽德斯1965SL和其他寶塔擁有名人堂的車手名單包括約翰·列儂,奧黛麗·赫本,侯賽因國王和索菲亞·羅蘭。
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與所有經典汽車一樣,當您準備購買1965年的梅賽德斯·奔馳230SL時,最好購買您能負擔得起的最好的例子。 230SL大約生產了19831輛,已大量銷售,今天仍然有大量此類經典汽車可用。 實際上,1965年梅賽德斯SL的許多零件仍然可以直接通過梅賽德斯·奔馳購買。 無論您是要為日常駕駛員購買項目車,陳列室條件的汽車,還是梅賽德斯·奔馳230SL,ER Classics都具備幫助您找到夢想中的汽車所需的知識和經典汽車資源。